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传滴滴收购ofo谈判进入尾声 滴滴不予置评
页面更新时间:2018-07-30 18:29

   7月30日上午音讯,有知情人士向新浪科技称,滴滴和ofo的收买商洽现已进入结尾,很快就会出成果。滴滴方面对此表明不予置评,ofo联合创始人于信则对媒体回应称是不存在的事。

  实际上,6月底就有音讯称,ofo现已卖身滴滴,ofo联合创始人于信其时在朋友圈回应称,作为董事会成员,并没有传闻这个工作。

  依据36氪报导,两边现在正在就收买的价格进行拉锯战。此出息维对ofo的预期收买价格只要摩拜卖身美团的一半,而且还在不断下降。而阿里巴巴和蚂蚁金服的出价则比滴滴更低。

  滴滴与ofo的联系可谓弯曲。滴滴曾参加ofo此前的多轮融资。上一年4月,滴滴还将ofo接入到App中,用户可直接在滴滴上面运用ofo的效劳。随后,滴滴系派出三名高管进驻ofo,不过不久后便被宣告度假。外界以为,滴滴与ofo管理层在多个方面存在对立,比方ofo是否与摩拜兼并以及兼并的详细方案,ofo在滴滴出行系统中的独立位置等等。

  与ofo呈现过节的滴滴开端在同享单车范畴独自布局,与小蓝单车到达保管将其复生,并推出了自有单车品牌青桔单车,滴滴App中的单车进口也不再是ofo独享。

  ofo方面也开端寻求其它实力驰援。

  2017年7月,ofo在E轮融资中引入了阿里巴巴;2018年3月,ofo的E2-1轮融资由阿里巴巴领投,蚂蚁金服也参加跟投。

  不过本年的同享单车格式发生巨变。本年4月,在滴滴有出资意向的情况下,美团宣告全资收买摩拜。阿里扶持的哈罗单车也完结多轮融资。不过滴滴的青桔单车却开展不顺,在深圳、成都等地遭受监管问题,在越来越多的城市对新车投进设限的情况下,青桔单车的拓宽无法短期内大规划进行。

  本年4月,据媒体报导,“滴滴高层现已在推动收买ofo的商洽。”挨近此笔买卖的人士泄漏,“假如全部如滴滴所愿,收买音讯将在六月前后官宣。”不过ofo发布回应称,该音讯不事实。ofo方面一起着重,ofo将在很多出资方支持下,坚持长时间独立开展。

  据香港《南华早报》报导,ofo创始人戴威在本年5月举行的一次内部会议上拒绝了滴滴出行提出的潜在收买要约,召唤公司员工“战役至最终”。戴威在内部会议上还发起了一项名为“成功”的方案,其方针是让ofo的赢利到达1元人民币。该方案借用了丘吉尔的标志性手势“V”,意指获得成功。

  为了盈余方案,ofo还推出了车身商业化广告,ofo的App上也推出了广告,企图在骑行租金之外完成收入多元化。一起,ofo先后上线了看看新闻信息流、小游戏等有商业化潜力的功用。

  近期,ofo还对海外事务进行了缩短,称将要点运营新加坡等规划大或增加敏捷的商场,并先后在印度、以色列、中东、澳洲、德国、美国、西班牙等国家撤出或暂停部分事务。

  为了确保现金流,ofo还取消了在多个城市的信誉免押金效劳,ofo官方则称是在测验树立自己的信誉系统。不过在哈罗早已宣告免押金的一起,摩拜单车这个月也宣告敞开全国无门槛免押金,掩盖超越2亿用户。摩拜方面还召唤同行实施免押金,这无疑也给ofo带来了压力。近来,有媒体报导称,因未付出智能锁通讯费用,300万辆小黄车即将被连续中止效劳。ofo方面则回应称,不存在所谓的“停卡”问题,车辆能够正常运用,不会受影响。“效劳费的问题现已有清晰的解决方案,并正在执行中。”(张俊)